隨著汽車更新?lián)Q代加速，2012年汽車拆解市場行業(yè)規(guī)模平穩(wěn)增長，截至2012年底，全國報廢汽車回收拆解企業(yè)達到522家。實現(xiàn)銷售總額78.5億元，回收報廢機動車115萬輛，同比增長0.5%，在推動老舊汽車報廢更新、促進節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用。
今年以來，在霧霾頻發(fā)能見度極低的情況下，PM2.5不斷上升的指數(shù)卻清晰可見，我國有6億人及1/4的國土面積正在遭受著無所不在的霧霾天氣。而汽車保有量的不斷上升使環(huán)保問題再次升溫，霧霾天氣正呼喚汽車行業(yè)的綠色發(fā)展。
據(jù)城關(guān)叉車中國叉車網(wǎng)悉，連續(xù)推遲了兩次的商用車國Ⅳ排放標準再次遇到了問題，7月中旬有調(diào)查發(fā)現(xiàn)全國大部分地區(qū)尚未執(zhí)行國Ⅳ排放標準。中國汽車工業(yè)咨詢委員會副主任、北京汽車行業(yè)協(xié)會會長安慶衡在“2013BMW可持續(xù)發(fā)展與企業(yè)社會責(zé)任論壇”上預(yù)計，到2015年1月1日，油品制造部門才能保證滿足國Ⅳ標準的柴油，并為汽車使用。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華稱，“限購政策可以控制保有量的快速增長，但是對路上行駛車輛的總量的控制起不到更多的作用�！币虼怂ㄗh建立汽車綠色產(chǎn)業(yè)鏈，即從汽車產(chǎn)品研發(fā)到零部件供應(yīng)、整車制造、物流銷售、產(chǎn)品使用到回收再利用各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)綠色環(huán)保�！皬膶嵭袊駱藴实浆F(xiàn)在實行國Ⅳ標準，污染物排放量減少了98%，通過抓排放來保證綠色效果顯著。政府應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)燃油標準和排放油耗標準的同步�！�
在保證汽車強度和安全性能的前提下，應(yīng)盡可能地降低汽車整備質(zhì)量，從而提高汽車動力性，減少燃油消耗，降低排氣污染。而汽車輕量化不僅是指汽車材料要輕，汽車結(jié)構(gòu)也要輕量化，整車零部件、總成結(jié)構(gòu)也要優(yōu)化等。除此之外，還應(yīng)提倡推動新型發(fā)動機和綠色輪胎應(yīng)用，并處理好汽車回收再利用。
據(jù)城關(guān)叉車中國叉車網(wǎng)介紹，汽車通常報廢期限為10~15年，預(yù)計我國將在2015年前后進入機動車報廢的高峰期。根據(jù)預(yù)測，至2015年我國汽車保有量將達到1.5億輛水平，2020年將超過兩億輛。按照成熟市場報廢汽車占汽車保有量6%~8%的水平來計算，2015年我國年報廢汽車量將達到900~1200萬輛，2020年將達到1200~1600萬輛，報廢量巨大。
2012年北京新車銷售58萬輛，二手車交易70萬輛，達到新車銷量的1.2倍，二手車置換對新車銷售貢獻度超過了60%。
北京二手車交易量超新車有主要兩大原因：一是北京的限購政策，使得車主不得不賣掉舊車，用原來的牌號掛在新買的車上，二手車置換量增長。據(jù)他介紹，一般公里數(shù)在10萬公里以內(nèi)，年限為6~7年的二手車置換比較普遍。第二，由于經(jīng)濟發(fā)展，部分消費者的消費觀念也在轉(zhuǎn)變，一些年輕人不再覺得買二手車沒面子，這也促進了二手車交易的發(fā)展。 |
