新能源汽車的未來越來越清晰起來，隨著國家、地方的補貼政策到位，車輛使用的方便之門被一一打開，中國新能源汽車終于開始走上普及化的道路。新能源汽車走進千家萬戶，與其相關(guān)的車險也廣受關(guān)注。
與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車構(gòu)造顯然是不同的，因此，其也帶來了很多新的車險投保問題。比如，新能源汽車的動力系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車不同，成本也比傳統(tǒng)汽車高很多，一旦發(fā)生事故損壞，保險公司的理賠金額將會相當高，保險公司是否會修改費率。新能源汽車作為一種新技術(shù)，各家企業(yè)采用的解決方案不盡相同，保險公司如何平衡其中的差異在制定費率。新能源汽車的使用年限與傳統(tǒng)汽車完全不同，那么對于保險公司來說，如何應(yīng)對汽車行業(yè)的變化？與新能源汽車相關(guān)的配套車險還沒有面世，車險行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。
實際上，已經(jīng)有保險公司開始著手研究與新能源汽車相關(guān)的車險費率，比如天平車險就曾設(shè)計一些針對新能源汽車特點的保險條款，這些條款使新能源汽車價格較傳統(tǒng)汽車的保險費便宜，該產(chǎn)品根據(jù)排放標準高低給予一定的費率優(yōu)惠。據(jù)透露，該公司已經(jīng)開發(fā)了相應(yīng)的產(chǎn)品，但目前還未通過有關(guān)部門審批。該公司的相關(guān)人士表示，以車險為例，保險標的是二氧化碳的一個主要排放者，普通汽車每公里二氧化碳排放量約為200-300克,一輛普通私家車一年的碳排放量約2-3噸。保險公司在費率設(shè)計中引入里程因素，行駛里程多保費高，行駛里程少保費低，這和環(huán)保理念是非常契合的。這可以鼓勵車主減少不必要的行車，減少排放，減少交通事故和擁堵。
城關(guān)叉車叉車配件透露，在歐美國家，新能源汽車普及化程度較高，有關(guān)車險公司也推出了相應(yīng)的車險產(chǎn)品，一些車險產(chǎn)品為新能源汽車使用者提供優(yōu)惠的費率，有些保險產(chǎn)品針對動力系統(tǒng)提供特殊的保險附加產(chǎn)品，還有些保險公司將保費收益中的一部分用于公益事業(yè)，來中和碳排放，來提倡更多的車主使用新能源汽車。 |
